这里指卖家临时从网银付款后马上确认收货的情况。如果是还要等物流的那种情况，是不存在这个问题的，因为等到货送到钱肯定先到了。而出租车付钱因为不存在物流，所以理论上也不存在“从付款到确认付款”之间的时间差，这时候网银或者出租车公司那种中间审核的延时，就会造成很恶劣的用户体验。哪个卖家都不愿意收钱之后钱不能瞬间落尽兜里。）
程唯创业之前本身就是支付宝的副总，自然而然想到了贴钱给司机腾挪的做法。渐渐地，这种做法演变成给司机每完成一单直接净贴几块钱的做法。
换句话说，如今这个世界，打车公司的贴钱政策演变成了只给司机贴钱，不给用户贴钱的模式，也就没有演变成彻底的烧钱大战。
除了滴滴打车的程唯之外，阿狸的马风还疯狂打造各种移动支付环境。
刚刚以pc端订外卖起家的“饿了么”，被作为第二梯队填补了进来，也拿了几个亿的融资，开始走“给小饭店老板贴钱、不给食客贴钱”的模式，先把商家拼命拉进圈子里来。
阿狸运营系骨干甘佳伟受命打入的美团网，更是这种“补商家不补消费者”模式的最铁杆执行者。甘佳伟在阿狸的B2c模式中管了11年的扫楼地推，无非原先是扫办公楼让中小企业加盟阿狸巴巴，现在改成扫各大市、shoppIng-maLL，让各路商户加盟团购。手段完全如出一辙。
仅仅一年，马风已经把移动支付场景的B端资源拉拢得七七八八，整合到了支付宝的圈子里面。而c端的庞大群体，马风暂时还没想到，也没这个钱去经营。
移动互联网时代的深化程度，已经到了一个新的高度。(未完待续。)
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